Divê wesayîtên elektrîkê çi bikin

Di salên dawî de, bi zêdebûna gav bi gav wesayîtên enerjiya nû, hejmara kesên ku wesayîtên elektrîkî yên enerjiya nû dikirin jî gav bi gav zêde dibe. Li gorî lênihêrîna wesayîtên sotemeniyê, piraniya xwedan bi lênihêrîna wesayîtên elektrîkê nizanin. Ji ber vê yekê, tiştên lênihêrîna rojane yên wesayîtên elektrîkê çi ne?

1. Kontrola xuyanî

Kontrola xuyangê dişibihe wesayîta sotemeniyê, di nav de laş, lampa serî, zexta lastîk, hwd. Wesayîtên elektrîkî jî hewce ne ku soketa barkirinê kontrol bikin da ku bibînin ka fîşa di soketa barkirinê de sist e û gelo rûyê pêwendiya zengila lastîkî oksîde ye. an jî xera bûne.

Ger soket oksîde bibe, fîşa wê were germ kirin. Ger dema germkirinê pir dirêj be, ew ê bibe sedema pêwendiya kurt an têkiliyek belengaz a fîşê, ku dê zirarê bide çeka barkirinê û şarjkerê di gerîdeyê de.

2. Parastina boyaxa laş

Wesayîtên elektrîkê wekî wesayîtên sotemeniyê hewceyê lênihêrîna laş e. Barana biharê her ku diçe zêdetir dibe, asîta baranê dê zirarê bide boyaxa otomobîlê, ji ber vê yekê divê em adetek baş a şuştin û şûştinê piştî baranê pêş bixin. Çêtir e tu otomobîla xwe boyax bikî. Piştî morkirina glaze, ronî û hişkiya boyaxa gerîdeyê dê pir çêtir bibe, û gerîdok dikare bi tevahî nû bibe.

3. Kontrola rast a dema barkirinê

Piştî hilgirtina gerîdeya nû, pêdivî ye ku enerjiya elektrîkê di wextê de were tije kirin da ku pîlê di rewşek tam de bimîne. Di pêvajoya karanînê de, dema barkirinê divê li gorî rewşa rastîn rast were serwer kirin, û dema barkirinê divê bi referansa frekansa karanîna normal û mîlan ve were serwer kirin. Di dema ajotina normal de, heke metre roniyên sor û zer vekirî nîşan bide, divê pîlê were barkirin. Ger tenê ronahiya sor vebe, divê ew xebitîn raweste û pêdivî ye ku pîlê di demek zû de were barkirin. Daxistina zêde dikare jiyana bateriyê kurt bike.

Pêdivî ye ku dema barkirinê pir dirêj nebe, wekî din dê zêde barkirin çêbibe, ku di encamê de germbûna pîlê wesayîtê çêdibe. Zêde barkirin, daxistina zêde û di bin barkirinê de dê jiyana karûbarê pîlê kurt bike. Di dema barkirinê de, heke germahiya pîlê ji 65 ℃ derbas bibe, divê barkirin were sekinandin.

4. Kontrola odeya motorê

Gelek xetên wesayîtên elektrîkê hene, hin girêdanên soketê û parastina însulasyona xetan hewcedarî vekolînek taybetî ne.

5. Kontrola şansê

Bateriya hêzê ya wesayîta elektrîkê bi bingehîn li ser şaseya wesayîtê tête saz kirin. Ji ber vê yekê, di dema pêvajoya lênêrînê de, dê plakaya parastina batarya hêzê, hêmanên suspensionê, çîçeka morkirina nîv mîlî, û hwd.

6. Guhertina rûnê gear

Piraniya wesayîtên elektrîkê bi gearboxek yek lezê ve têne stendine, ji ber vê yekê pêdivî ye ku rûnê gemarê were guheztin da ku rûnkirina normal ya sazûman û motora ajotinê di dema xebitandinê de misoger bike. Teoriyek dibêje ku rûnê gemara wesayîta elektrîkê pêdivî ye ku bi rêkûpêk were guheztin, û ya din jî ev e ku rûnê gemara wesayîta elektrîkê tenê pêdivî ye ku dema ku wesayît digihîje mîleyek diyarkirî were guheztin. Mamoste difikire ku ev pir bi modela wesayîta taybetî re heye.

Piştî rijandina rûnê gear kevin, rûnê nû lê zêde bikin. Di navbera rûnê gemarê ya wesayîta elektrîkê û ya wesayîta sotemeniya kevneşopî de cûdahiyek hindik heye.

7. Kontrolkirina "sê pergalên elektrîkê"

Di dema lênêrîna wesayîtên elektrîkê de, teknîsyenên lênihêrînê bi gelemperî laptopên xwe derdixin da ku xetên daneya wesayîtê girêdin da ku vekolînek berfireh a wesayîtan bikin. Ev tê de rewşa pîlê, voltaja pîlê, rewşa barkirinê, germahiya pîlê, rewşa ragihandina otobusê, hwd. Di bingeh de hewcedarî bi guheztina perçeyên xwar tune. Heya nuha, gelek hilberîner piştgirî didin nûvekirina dubare ya pergala Înternetê ya wesayîtan. Dema ku guhertoyek nû peyda bibe, xwedan dikarin daxwaz bikin ku nermalava wesayîta xwe nûve bikin.