Meriv çawa lênêrîna kamyonê baş digire

1. Garantiya yekem girîng e(qemyon)
Divê lênêrîna otomobîlên nû bi têra xwe were kirin. Piraniya xwediyên otomobîlan dê biçin stasyona servîsê ya taybetî ji bo lênihêrînê li gorî rêzikên çêker dema ku ew digihîjin heyama yekem garantiyê, ji ber ku piraniya hilberînerên otomobîlan di gerantiya yekem de siyaseta tercîhî ya guhertina belaş neftê ji bo otomobîlên nû bicîh kirine. Mînakî, Shanghai GM dê di heyama garantiyê de çar karûbarên guheztina rûn û parzûna rûnê belaş peyda bike. Lêbelê, çend xwediyên otomobîlan jî hene ku ne bi karmendan re şêwir dikin û ne jî manuala lênihêrînê dixwînin, ji ber vê yekê jî mînakên wendakirina karûbarê yekem hene. Ji ber ku ew otomobîlek nû ye, xwediyê wê xizmeta yekem ji dest dide, lê rûnê motorê reş û pîs dibe, ku dê bibe sedema ti encamên giran. Lêbelê, pispor pêşniyar dikin ku çêtirîn e ku xwediyên otomobîlan yekem lênêrînê bikin, ji ber ku gerîdeya nû di haletê de ye û xebitandina parçeyên mekanîkî dê daxwazek mezin ji rûnê rûnê hebe. Ev girîngiya kirina parastina yekem e.

2. Sîgorta duyemîn jî girîng e(qemyon)
Bi nisbî dipeyivî, lênihêrîna duyemîn pir girîng e ku meriv pêlên frensê piştî 40000-60000 kîlometre biguhezîne. Proje di nav heşt beşan de, di nav de motor, veguhestina otomatîk, pergala klîma, pergala rêwergirtinê, pergala frendanê, pergala suspensionê, parçeyek laş û tirênê jî di nav de heya 63 tiştan di heşt beşan de vekolîn û domandin pêk tîne. Digel vê yekê, ew di heman demê de teftîşa kalîteyê û komîsyonê jî vedigire. Tê dîtin ku piştî ewqas ceribandin û lênihêrînê, dê rewşa tevahiya wesayîtê eşkere bikeve rewşa çêtirîn, û ewlehiya ajotinê dikare çêtirîn were garantî kirin.

3. Tiştên lênêrînê yên sereke(qemyon)
(1) Pelê brake
Bi gelemperî gava ku wesayît digihîje 40000-60000 km pêdivî ye ku pêlên frensê werin guheztin. Ji bo xwediyên adetên ajotinê yên xizan, rêwîtiya guheztinê dê li gorî wê were kurt kirin. Ger xwedan ronahiya sor li pêş xwe bibîne, li şûna neftê werbigire, û dûv re frenê bikişîne ku li benda ronahiya kesk bimîne, ew aîdê vê adetê ye. Digel vê yekê, heke wesayîta sereke neyê domandin, ne gengaz e ku meriv bibîne ku çermê frenê di wextê de ziravtir dibe an bi tevahî dişewite. Ger çermê frensê di wextê xwe de neyê guheztin, hêza firnê ya wesayîtê hêdî hêdî dê kêm bibe, ewlehiya xwedan tehdîd bike, û dîska frensê dê xira bibe, û lêçûna lênihêrîna xwediyê wê li gorî wê zêde bibe. Buick wekî mînakek bigirin. Ger çermê frenê were guheztin, lêçûn dê tenê 563 yuan be, lê heke dîska frenê jî xera bibe, lêçûna giştî dê bigihîje 1081 yuan.

(2) Veguheztina tire(qemyon)
Bala xwe bidin nîşana xişandina lastîkê. Yek ji hêmanên lênihêrîna tirênê ya garantiya duyemîn veguheztina tîrê ye. Dema ku di rewşek acîl de tirekek yedek bikar bînin, divê xwediyê wê bi lezgarek standard biguherînin. Ji ber taybetmendiya tîrêjê yedek, Buick rêbaza veguheztina dorhêlî di navbera tîrêjê yedek û tirên modelên din de bikar nayîne, lê çar tirên bi diagonal têne veguheztin. Armanc ew e ku tîrêjê navîntir li xwe bike û jiyana karûbarê wê dirêj bike. Digel vê yekê, hêmanên lênihêrîna tîrêjê jî sererastkirina zexta hewayê jî vedihewîne. Ji bo zexta tîrê, xwedan nikare wê nefret bike. Ger tansiyona tirê pir zêde be, guheztina nîvê pêlê hêsan e. Hêjayî bibîrxistinê ye ku ger tansiyona tirênê bêyî alîkariya barometre were pîvandin, ji bo xwedan zehmet e ku wê bi dîtbarî û rast bipîve. Li ser bikaranîna rojane ya tirênan hîna hin hûrgulî hene. Ger hûn bala xwe bidin dûrahiya di navbera pêl û nîşana kincê de, bi gelemperî, heke dûrahî di nav 2-3 mm de be, divê hûn tîrê biguhezînin. Wek mînakek din ger lastîk qul bibe, dîwarê kêlekê be, divê xwediyê guhê xwe nede pêşniyarên tamîrxaneya Expressê û tirê tamîr bike, tavilê lastîkê biguhere, nexwe dê encamên wê pir giran bin. Ji ber ku dîwarê kêlekê pir zirav e, ew ê nikaribe zexta giraniya wesayîtê piştî tamîrkirinê hilgire, û ew mêldarê teqîna tîrê ye.

Pêşîlêgirtinê deynin pêş, pêşîlêgirtin û dermankirinê tevbigerin, û li gorî manuala lênihêrînê lênihêrîna standardkirî bi dest bixin. Ji ber vê yekê kamyon dê pirsgirêkek mezin nebe.