Taybetmendiyên SUV

SUVji hêla hêzek bihêz, performansa derveyî rê, berfirehî û rehetî, û fonksiyonên bargiraniyê û hilgirtina rêwiyan ve tête taybetmend kirin. Her weha tê gotin ku SUV rehetiya otomobîlên luks û xwezaya wesayitên derveyî rê ye. SUV nîjada tevlihev a otomobîl û wesayîta derveyî rê ye. Li gorî bav û kalê xwe,SUVavantajeke mezintir heye.
Taybetmendiya herî mezin a wesayîtên derveyî rê ev e ku ew xwedan şiyana derbasbûnê ya bihêz û kapasîteya barkirinê ya diyar e, lê werzîş û rehetî ne diyar e; û piştî ku ev kêmasiyên wesayitên dervayî rê bên xurtkirin, dikarin bên gotinSUVs. Ew ne tenê fonksiyona wesayîta derveyî rê heye, lê di heman demê de dikare di nav bajêr de jî ajotinê bike, bêyî ku şêwazê wenda bike, xala populer wesayîta derveyî rê ye ku dikare li bajêr were ajotin. SUV, wekî modela bijarte ya kirrûbirên gerîdeyên nû yên bajarî, di van salên dawî de bûye hêza sereke di mezinbûna bazara otomobîlan de. Tevî ku pêşkeftina SUV di çend qonaxên bilindbûn û daketinê re derbas bûye, lê wekî hêzek girîng di bazara otombîlan de, hîn bazara SUV bi tevahî pêşbazî nebûye. Çi ew ji hilber bi xwe be, çi ji pêşkeftina bazarê ya çêker be, kapasîteya bazarê ji gihîştina sînorê xwe dûr e. Ji bo pêşketinê gelek cîh heye.
Demek dirêj, bazara SUV-ya navxweyî her gav di nav marqeyên veberhênana hevpar û marqeyên serbixwe de hate dabeş kirin. Di navbera herduyan de bazarên cuda hene. Dema ku hilberînerên SUV-ya serbixwe bi lez pêşve diçin, zexta pêşbaziyê girîng bûye. Otomobîlên mezin ên navneteweyî li bazara Chineseînî bi tundî şer dikin, ku modelên nû bi berdewamî têne derxistin, û bihayên otomobîlan bi berdewamî têne daxistin, ku di encamê de pêşbaziyek tund tê.
SUV di warê cîhê rûniştinê de xwedan performansek baş e, dihêle hûn bi rihetî di gerîdeyê de rûnin bêyî ku ew di rêza pêşîn de ye an di rêza paşîn de ye. Paqijkirin û piştgirîya kursiyên pêş di cîh de ne, û di gerîdeyê de bêtir beşên hilanînê hene, ku ji bo karanîna rojane hêsan e. Boom SUV yekem car ji Dewletên Yekbûyî belav bû, ne tenê li Ewropa û Dewletên Yekbûyî, lê her weha li Asya, Japonya û Koreya Başûr jî. Otomaker jî dest bi pêşveçûnê kirineSUVmodelên. Di bin bandora meyla wesayîtên rekreasyonê de, performansa cîhê bilind a SUV û kapasîteya derveyî rê li şûna vagonên stasyonê wekî wesayîta sereke ya rêwîtiya dema vala girtiye.SUVdi wê demê de bû modela otomobîlê ya herî populer.

Li gorî fonksiyona SUV-an, ew bi gelemperî li celebên bajarî û derveyî rê têne dabeş kirin. SUVên îroyîn bi gelemperî wan modelên ku li ser bingeha platformek gerîdeyê hatine damezrandin û heya radeyekê xwedan rehetiya gerîdeyê ne, lê di heman demê de xwedan performansek li derveyî rê jî hene. Ji ber fonksiyona pir-tevlihevkirinê ya kursiya MPV, ew xwedan cûrbecûr serlêdanan e. Buhayê SUV-ê pir berfireh e, û hevpariya li ser rê tenê ji sedan duyemîn e.