1.Destpêkirina Toyota Camry Hybrid Electric Sedan
Di warê hêzê de, neh-nifşa Camry bi pergala hêza hîbrid a 2.0L, 152-hêz, L4-ê ve tête stend, ku hilberek hêza herî zêde ya 145 kW pêşkêşî dike. Di dema ajotina rastîn de, çi li kolanên bajar an jî otoban be, wesayît bi berteka bilezkirina bilez re hêzek mezin peyda dike, û ezmûnek ajotinê ya hêja peyda dike.
Di derbarê rêgezê de, guhertoya hîbrid a aqilmend a neh-nifşa Camry rêgezek elektrîkî ya safî heya 50 kîlometran û rêgezek giştî ji 1,000 kîlometre zêdetir pêşkêşî dike. Ev performans hem ji bo karanîna rojane û hem jî ji bo rêwîtiya dûr û dirêj têrtir e. Wesayît bi pergalek pêwendiya biaqil a pêşkeftî ya ku Apple CarPlay û Android Auto piştgirî dike, ji ajokaran re ezmûnek infotainment-a dewlemend peyda dike.
2.Parametre (Taybetmendî) Toyota Camry Benzîna Sedan
Modela Camry 2024Hybrid 2.0HE Edition Elite |
Modela Camry 2024Hybrid 2.0HGVP Edition Luxury |
Modela Camry 2024Hybrid 2.0HG Prestige Edition |
Modela Camry 2024 Hybrid 2.0HS Edition Sport |
Modela Camry 2024 Hybrid 2.0HXS Sport Plus Edition |
|
Hêza herî zêde (kW) |
145 |
||||
Çirûska herî zêde (N · m) |
— |
||||
Xerca sotemeniya hevgirtî ya WLTC |
4.2 |
4.5 |
|||
Avahiya laş |
4-Derî 5-Sedan |
||||
Makîne |
2.0L 152Horsepower L4 |
||||
Dirêjî * Firahî * Bilindahî (mm) |
4915*1840*1450 |
4950*1850*1450 |
|||
Leza fermî 0-100km/h (s) |
— |
||||
Leza herî zêde (km/h) |
180 |
||||
Giraniya kêm (kg) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
Girseya herî zêde ya barkirî (kg) |
2070 |
||||
Modela motorê |
M20F |
||||
Jicihkirin |
1987 |
||||
Forma Vegirtinê |
●Naturally Aspirated |
||||
Layout Makîne |
●Transverse |
||||
Forma Arrangement Cylinder |
L |
||||
Hejmara silindir |
4 |
||||
Valvetrain |
DOHC |
||||
Hejmara Valves per Cylinder |
4 |
||||
Maksimum Horsepower |
152 |
||||
Hêza herî zêde (kW) |
112 |
||||
Leza Hêza herî zêde |
6000 |
||||
Çirûska herî zêde (N · m) |
188 |
||||
Leza Torque ya herî zêde |
4400-5200 |
||||
Maximum Net Power |
112 |
||||
Çavkaniya Enerjiyê |
●Hybrid |
||||
Rêjeya Oktana sotemeniyê |
●NO.92 |
||||
Rêbaza dabînkirina sotemeniyê |
Mixed Injection |
||||
Materyalên serê silindir |
● Aluminum alloy |
||||
Material Block Cylinder |
● Aluminum alloy |
||||
Standardên Jîngehê |
●Çînî VI |
||||
Tîpa motorê |
rear magnet daîmî / hevdem |
||||
Hêza tevahî ya motora elektrîkê (kW) |
83 |
||||
Tevahiya torqa motora elektrîkê (N-m) |
206 |
||||
Hejmara motorên ajotinê |
Motora yekane |
||||
Plansaziya motorê |
Pêşde |
||||
Cureyê pîlê |
●Batteriya lîtiumê ya sê |
||||
bi kurtî |
E-CVT (Guherbara Veguheztina Elektronîkî) |
||||
Hejmara gear |
|||||
Cureyê veguhestinê |
Qutiya Veguheztina Berdewam Guherbar a Elektrîkê |
||||
Rêbaza ajotinê |
|||||
type suspension Pêşde |
● Rawestandina serbixwe ya MacPherson |
||||
type suspension Rear |
●Double-wishbone suspension serbixwe |
||||
Cureyê alîkariyê |
●Alîkariya hêza elektrîkê |
||||
Vehicle structure |
Cureyê hilgirtina barkirinê |
||||
type brake Pêşde |
●Cûreya dîska hewayê |
||||
type brake Rear |
● Cûreya dîskê |
||||
Tîpa frêna parkkirinê |
● parkkirina elektronîk |
||||
Taybetmendiyên tire pêş |
●215/55 R17 |
●215/55 R17 O235/45 R18(¥2000) |
●235/40 R19 |
||
Taybetmendiyên tîrêjê paş |
●215/55 R17 |
●215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
●235/40 R19 |
||
Taybetmendiyên tire yedek |
● Mezinahiya Ne-Timam |
||||
Balafira ewlekariya kursiyê ajokar / rêwiyan |
Sereke●/Sub● |
||||
Pêça hewayê ya pêş / paşîn |
Pêş●/Paş● |
||||
Balkêşên hewayê yên pêş/paş (perdeyên hewayê) |
Pêş ●/Paş ● |
||||
Knee Airbag |
● |
||||
Airbag Navenda Eniyê |
● |
||||
Fonksiyona şopandina zexta tire |
● Nîşana zexta tire |
3.Hûrgiliyên Toyota Camry Benzînê Sedan
Bi berfirehî wêneyên Toyota Camry Benzînê Sedan wiha ne: