Wekî SUV-ya navîn-mezin-mezin tête cîh kirin, sêwirana wê hestek firehbûnê vedihewîne. Rûyê pêşiyê yê malbatî bi rengekî bêkêmasî komek ronahiyê ya girêdayî bi tîrêjên perçebûyî re yek dike, dema ku radara lazerê di modula lampayê de tête yek kirin. Wesayîta nû dê bi 31 hêmanên têgihiştinê, radara lazerê ya dualî, û çîpên dualî NVIDIA DRIVE Orin-X-ê bidomîne, ku hemî jî bingeha piştgirîkirina pergala ajotina aqilmend a XNGP pêk tînin.
Di warê sêwirana derveyî de, gerîdeya nû bêyî guhertinên girîng dîmena xwe ya giştî diparêze. Rûyê pêşiyê bi zimanê sêwirana X Robot Face ya malbatî, bi tîrêjên perçebûyî û tîrêjek ronahiyê ya bi cûrbecûr ve berdewam dike. Di derbarê hundurê de, gerîdeya nû xêzkirina hundurê spî destnîşan dike dema ku devokên reş ên piyanoyê ji holê radike, û rengek xweşiktir dide wê. Di warê hêza hêzê de, gerîdeya nû hîn hem guhertoyên ajokera paşîn a yek-motor û hem jî guhertoyên ajokera du-motorê pêşkêşî dike, bi vebijarkên rêgezê yên 570km, 702km, û 650km.
2. Parametre (Specification) ya Xiaopeng G9 SUV
Xiaopeng G9 2024 model 570 Pro
Xiaopeng G9 2024 model 570 Max
Xiaopeng G9 2024 model 702 Pro
Xiaopeng G9 2024 model 702 Max
Xiaopeng G9 2024 model 650 Max
Rêzeya elektrîkê ya paqij CLTC (km)
570
570
702
702
650
Hêza herî zêde (kW)
230
230
230
230
405
Çirûska herî zêde (N · m)
430
430
430
430
717
Avahiya laş
5 derî 5 kursî SUV
Motora elektrîkê (Ps)
313
313
313
313
551
Dirêjî * Firahî * Bilindahî (mm)
4891*1937*1680
4891*1937*1680
4891*1937*1680
4891*1937*1680
4891*1937*1670
Leza fermî 0-100km/h (s)
6.4
6.4
6.4
6.4
3.9
Leza herî zêde (km/h)
200
Giraniya kêm (kg)
2230
2230
2205
2205
2355
Marka motora pêşîn
—
—
—
—
Guangzhou Zhipeng
Marka motora paşîn
Guangzhou Zhipeng
Tîpa motorê
Magneta daîmî / hevdem
Magneta daîmî / hevdem
Magneta daîmî / hevdem
Magneta daîmî / hevdem
Têkiliya pêşîn / asînkron magnetiya daîmî ya paşîn / hevdem
Hêza tevahî ya motora elektrîkê (kW)
230
230
230
230
405
Hêza tevahî ya motora elektrîkê (Ps)
313
313
313
313
551
Tevahiya torqa motora elektrîkê (N-m)
430
430
430
430
717
Hêza herî zêde ya motora pêş (kW)
—
—
—
—
175
Çirûska herî zêde ya motora pêş (N-m)
—
—
—
—
287
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW)
230
Çirûska herî zêde ya motora paşîn (N-m)
430
Hejmara motorên ajotinê
Motora yekane
Motora yekane
Motora yekane
Motora yekane
Motora dualî
Plansaziya motorê
Mezinkirin
Mezinkirin
Mezinkirin
Mezinkirin
Pêş + Paş
Cureyê pîlê
hesinê lîtium
hesinê lîtium
Sê lîtium
Sê lîtium
Sê lîtium
(kWh) Enerjiya pîlê (kWh)
78.2
78.2
98
98
98
Forma ajotina çar tekeran
—
—
—
—
Electric çar-wheel drive
type suspension Front
Rawestandina serbixwe Double-wishbone
type suspension Rear
Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan
Cureyê alîkariyê
Alîkariya hêza elektrîkê
Vehicle structure
Cureyê hilgirtina barkirinê
Taybetmendiyên tire pêş
●255/55 R19 ○255/45 R21 (¥6000)
●255/45 R21
●255/55 R19 ○255/45 R21 (¥6000)
●255/45 R21
●255/45 R21
Taybetmendiyên tîrêjê paş
●255/55 R19 ○255/45 R21 (¥6000)
●255/45 R21
●255/55 R19 ○255/45 R21 (¥6000)
●255/45 R21
●255/45 R21
Balafira ewlekariya kursiyê ajokar / rêwiyan
Sereke ●/Sub ●
Pêça hewayê ya pêş / paşîn
Pêş ●/Paş -
Balkêşên hewayê yên pêş/paş (perdeyên hewayê)
Pêş ●/Paş ●
pêça hewaya navîn a pêş
●
Fonksiyona şopandina zexta tire
● Nîşana zexta tire
Tekerên kêm inflated
—
Bîranîna kembera rûniştinê ya nayê girêdan
● Hemû wesayît
Navrûya kursiya zarokan ISOFIX
●
ABS frena dijî qefilandinê
●
Dabeşkirina hêza brake (EBD / CBC, hwd.)
●
Alîkariya Brake (EBA/BAS/BA, hwd.)
●
(ASR/TCS/TRC等) Kontrola kêşanê (ASR/TCS/TRC, hwd.)
Ger di derheqê quote an hevkariyê de lêpirsînek we hebe, ji kerema xwe bi e-nameyê bişînin an forma lêpirsînê ya jêrîn bikar bînin. Nûnerê firotanê me dê di nav 24 demjimêran de bi we re têkilî daynin.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy