Kargeha me China Van, Minivan Elektrîkî, Mini Truck, ect peyda dike. Em ji hêla her kesî ve bi kalîteya bilind, bihayê maqûl û karûbarê bêkêmasî têne nas kirin. Bi xêr hatin xerîdarên nû û kevn ku her dem biçin serdana kargeha me.
Toyota Wildlander wekî "Toyota Wildlander HEV SUV" tête cîh kirin, ku teknolojiya pêşkeftî ya mîmariya gerdûnî ya nû ya Toyota TNGA yek dike, û SUVek bêhempa ye ku xwedan xuyangek berbiçav û performansa ajotinê ya bihêz e. Bi çar avantajên xwe yên sereke yên "xuyana dijwar û di heman demê de xweşik, kabloya xweşik û bikêrhatî, kontrola ajotinê ya bêhêz, û girêdana aqilmend a rast-dem", Wildlander di serdema nû de ji bo "pêşengên pêşeng" bi giyanek keşfê bûye wesîleya îdeal.
Keyton dabînkerê qereqola barkirinê ya li Chinaînê ye, ku bi teknolojiya barkirina bilez a aqilmend a ji bo wesayîtên elektrîkê ve hatî çêkirin. Heke hûn bala barkirina bilez ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê dixwazin, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin. Hilbera me ya navendî ya barkirina mîkrogrîdê ya aqilmend qalîteya mayînê dişopîne ku bihaya wijdanê, karûbarê veqetandî ye.
Hemî-nû-nifşa çaremîn Highlander bi SUV-ya Highlander Intelligent Electric Hybrid Dual Engine-ya ku ji nû ve hatî îtxalkirin ve tête stend, ku hêzek berfireh û ezmûnek rehettir ji rêwiyan re peyda dike. Di dema ajotina ceribandinê de, wesayit radestkirina hêzê ya bêkêmasî û ajotina bi îstîqrar nîşan da, ku jêhatîbûna wê destnîşan dike ku bi hêsanî bi şert û mercên seyrûsefera bajarî re adapte bibe, tevî qerebalixa potansiyel, bêyî hestên hejandina girîng.
Mercedes EQS SUV wekî SUVek mezin a hemî elektrîkî tête cîh kirin, ku avantaja wê ya sereke cîhê rûniştina wê ya fireh e. Wekî din, modela nû du guhertoyên, 5-kursî û 7-kursî pêşkêşî dike, ku ji xerîdaran re cûrbecûr bijartan peyda dike. Sêwirana derve hem şêwaz û hem jî lûksê dihewîne, bijarteyên estetîk ên xerîdarên ciwan digire.
Wekî SUV-a navîn, Mercedes EQC bi sêwirana xweya berbiçav, xweşik û dilşewat radiweste. Ew bi motorek elektrîkê ya 286-hêza 286-hêza xwe ve tête stend, ku 440 kîlometre rêgezek elektrîkî ya paqij pêşkêşî dike.
Mercedes DNA-ya xwe ya agirîn di EQE SUV de, bi lezbûna 0-100km/h tenê di 3,5 saniyeyan de vekiriye. Digel vê yekê, ew pergalek dengek bêhempa ya ku ji bo wesayîtên performansa elektrîkî ya paqij hatî çêkirin vedihewîne.
Rekora firotana mehane ya Wuling Hongguang ya ji zêdetirî 80,000 yekîneyên hanê kir ku her kes bêtir bala xwe bide sûka MPV, û Baojun 730, ku li dû hatî navnîş kirin, rasterast biryardariya pargîdaniyên cûrbecûr ji bo pêşxistina modelên bi heman rengî gur kir. Fuzhou Qiteng di heman demê de modela MPV-ya xwe jî da destpêkirin, û navê Qi Teng EX80 MPV kir.
Cihê yekem Belaz 75710, Belarus
Bi kapasîteya barkirinê ya 496 ton, Belaz 75710 mezintirîn kamyona avêtina madenê ya cîhanê ye. Belarus of Belarus di Cotmeha 2013-an de li ser daxwaziya pargîdaniyek kanan a rûsî kamyonek avêtinê ya ultra-giran dest pê kir. Kamyona Belaz 75710 biryar e ku di sala 2014 de derkeve firotanê. Kamyon 20,6 m dirêj, 8,26 m bilind û 9,87 m fireh e. Giraniya vala ya wesayîtê 360 ton e. Belaz 75710 xwedan heşt lastîkên pneumatîk ên bê tub ên mezin ên Michelin û du motorên mazotê yên turbocharged ên 16-sîlindir hene. Hêza her motorê 2300 hesp e. Wesayît veguheztinek elektromekanîkî ya ku ji hêla guhezbar ve tê meşandin bikar tîne. Leza kamyonê ya herî zêde 64 km/h heye û şiyana wê heye ku 496 ton bar hilgire.
SUV-ya elektrîkî ya safî ew otomobîl in ku bi bataryayên vejêrbarkirî (wek pîlên asîdê yên pîvaz, bataryayên nîkel-kadmium, bataryayên nîkel-hîdrojen an bataryayên lîtium-ion) têne xebitandin.
SUV behsa wesayîtek werzîşê dike, ku ji wesayîta derveyî rê ya ORV (kurteya Wesayîta Off-Road) ku dikare li ser axa hişk were bikar anîn cûda ye; Navê tevahî SUV wesayîta kargêriya werzîşê ye, an wesayîta karûbarê derbajarî, ku celebek wesayîtek karûbarê derbajarî ye. Modelek bi fonksiyona fezayê ya vagona qereqolê û kapasîteya derveyî rê ya kamyonek barkêş.
MPV (Wesayîta Pir-Armanc) ji vagonek qereqolê derket. Ew cîhê rêwîtiya mezin a vagonek qereqolê, rehetiya gerîdeyê, û fonksiyonên wagonek hev dike. Ew bi gelemperî avahiyek du-box e û dikare 7-8 kesan rûne.
Bi gotinek hişk, MPV modelek gerîdeyê ye ku bi giranî ji bikarhênerên malê re tê armanc kirin, û ew otomobîlên rêwiyan ên ku ji kamyonên bazirganî têne veguheztin û ji xerîdarên komê re têne veguheztin, nikarin wekî MPV-yên rastîn werin hesibandin. Cihê MPV-yê ji ya otomobîlên heman rengî nisbeten mezintir e. jicîhûwarkirin, û taybetmendiyên mezinbûnê jî hene, lê ew bi qasî otomobîlan nazik in.
Navenda Lêkolînê ya Daneyên Zhiyan, bi guhertinên di avahiya malbatê de û zêdebûna bihayê neftê, wesayîtên kargêr ên MPV-yê bûne celebek nû ya serfkariya malbata otomobîlan. kirînên gerîdeya malbatê di sûka MPV de bûye navendek nû ya kirîna gerîdeyê.
Qalîteya hilberan pir baş e, nemaze di hûrguliyan de, tê dîtin ku pargîdanî bi rengek çalak dixebite ku berjewendiya xerîdar, dabînkerek xweş têr bike.
Karkerên kargehê xwedan ruhek tîmê baş in, ji ber vê yekê me hilberên kalîteya bilind zû werdigirin, ji bilî vê, bihayê jî guncan e, ev çêkerek çînî pir baş û pêbawer e.
Karmendên karûbarê xerîdar pir bi sebir in û ji berjewendiya me re xwedî helwestek erênî û pêşkeftî ne, da ku em karibin têgihîştinek berfireh a hilberê hebe û di dawiyê de em gihîştin peymanek, spas!
Em gelek salan di vê pîşesaziyê de mijûl bûne, em helwesta kar û kapasîteya hilberîna pargîdaniyê teqdîr dikin, ev hilberînerek navdar û profesyonel e.
Helwesta hevkariya dabînker pir baş e, bi pirsgirêkên cihêreng re rû bi rû maye, her gav amade ye ku bi me re hevkariyê bike, ji me re wekî Xwedayê rastîn.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy