1.Nasîna Honda Vezel 2023 Model CTV SUV
Weke modelek pêşeng ku rê li ber meyla nifşa nû ya bikarhênerên piştî salên 80-an digire, Vezel pesnê xwe dide pênc hûrguliyên berbiçav: deriyek piralî ya mîna elmas, kavilek xewnek bi şêwaza hewavaniyê, cîhek hundurîn a maqûl û guhêrbar, hemî dînamîkek super-dînamîk. kontrola ajotinê ya dor, û veavakirinên aqilmend ên însanî. Wekî din, di warê ewlehiyê de, Vezel strukturek laşê ya nifşa nû ya Honda Endezyariya Lihevhatina Pêşkeftî (ACE) qebûl dike, ku performansa ewlehiya pevçûnê ya astek bilind bi karanîna lewheyên pola-hêza bilind û xurtkirina strukturên wê yên îskeletê digire.
2.Parameter (Taybetmendî) ya Honda Vezel 2023 Model CTV SUV
Honda Vezel 2023 1.5T CTV Elite Edition |
Honda Vezel 2023 1.5T Technology Edition |
Honda Vezel 2023 1.5T Pioneer Edition |
Honda Vezel 2023 1.5T Deluxe Edition |
|
Parametreyên bingehîn |
||||
Hêza herî zêde (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
Çirûska herî zêde (N · m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
Avahiya laş |
5 derî SUV 5-kursiyê |
|||
Makîne |
1,5T 124 Horsepower L4 |
1,5T 124 Horsepower L4 |
1,5T 124 Horsepower L4 |
1,5T 124 Horsepower L4 |
Motora elektrîkê (Ps) |
54 |
54 |
54 |
54 |
Dirêjî * Firahî * Bilindahî (mm) |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
4380*1790*1590 |
Leza fermî 0-100km/h (s) |
— |
— |
— |
— |
Leza herî zêde (km/h) |
178 |
178 |
178 |
178 |
Garantiya Tevahiya Vehicle |
Sê sal an 100.000 km |
Sê sal an 100.000 km |
Sê sal an 100.000 km |
Sê sal an 100.000 km |
Giraniya kêm (kg) |
1296 |
1321 |
1321 |
1330 |
Girseya Ladenê ya herî zêde (kg) |
1770 |
1770 |
1770 |
1770 |
Makîne |
||||
Modela motorê |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
L15CC |
Veguheztin (ml) |
1498 |
1498 |
1498 |
1498 |
Forma Vegirtinê |
Bi xwezayî Aspirated |
Bi xwezayî Aspirated |
Bi xwezayî Aspirated |
Bi xwezayî Aspirated |
Layout Makîne |
Transverse |
Transverse |
Transverse |
Transverse |
Arrangement Cylinder |
L |
L |
L |
L |
Hejmara Silindir |
4 |
4 |
4 |
4 |
Hejmara Valves per Cylinder |
4 |
4 |
4 |
4 |
Valvetrain |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
Hêza Hêza herî zêde (Ps) |
124 |
124 |
124 |
124 |
Hêza herî zêde (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
Leza Hêza herî zêde (rpm) |
6600 |
6600 |
6600 |
6600 |
Geroka herî zêde (N·m) |
145 |
145 |
145 |
145 |
Leza Torkê ya herî zêde (rpm) |
4700 |
4700 |
4700 |
4700 |
Hêza Net ya herî zêde (kW) |
91 |
91 |
91 |
91 |
Teknolojiya motor-taybetî |
i-VTEC |
i-VTEC |
i-VTEC |
i-VTEC |
Cureyê Enerjiyê |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Gosline |
Rêjeya sotemeniyê |
NO.92 |
NO.92 |
NO.92 |
NO.92 |
Moda Dabînkirina sotemeniyê |
Injection Direct |
Injection Direct |
Injection Direct |
Injection Direct |
Materyalên serê silindir |
● Aluminum alloy |
● Aluminum alloy |
● Aluminum alloy |
● Aluminum alloy |
Material Block Cylinder |
● Aluminum alloy |
● Aluminum alloy |
● Aluminum alloy |
● Aluminum alloy |
Jîngeh Standard |
Çînî IV |
Çînî IV |
Çînî IV |
Çînî IV |
Dezgeh |
||||
bi kurtî |
CTV Veguheztina Berdewam Guherbar |
CTV Veguheztina Berdewam Guherbar |
CTV Veguheztina Berdewam Guherbar |
CTV Veguheztina Berdewam Guherbar |
Hejmara gear |
Veguheztina Berdewam Guherbar |
Veguheztina Berdewam Guherbar |
Veguheztina Berdewam Guherbar |
Veguheztina Berdewam Guherbar |
Cureyê veguhestinê |
Veguheztina Guherbar a Berdewam |
Veguheztina Guherbar a Berdewam |
Veguheztina Guherbar a Berdewam |
Veguheztina Guherbar a Berdewam |
Rêvebiriya şansê |
||||
Rêbaza ajotinê |
● Pêş-Wheel Drive |
● Pêş-Wheel Drive |
● Pêş-Wheel Drive |
● Pêş-Wheel Drive |
type suspension Front |
Rawestandina serbixwe MacPherson |
Rawestandina serbixwe MacPherson |
Rawestandina serbixwe MacPherson |
Rawestandina serbixwe MacPherson |
type suspension Rear |
Tîra tîrêjê ya torsion suspension ne-serbixwe |
Tîra tîrêjê ya torsion suspension ne-serbixwe |
Tîra tîrêjê ya torsion suspension ne-serbixwe |
Tîra tîrêjê ya torsion suspension ne-serbixwe |
Cureyê alîkariyê |
Alîkariya hêza elektrîkê |
Alîkariya hêza elektrîkê |
Alîkariya hêza elektrîkê |
Alîkariya hêza elektrîkê |
Vehicle structure |
Cureyê bargiraniyê |
Cureyê bargiraniyê |
Cureyê bargiraniyê |
Cureyê bargiraniyê |
Teker braking |
||||
type brake Front |
Cûreya dîskê ya hewayê |
Cûreya dîskê ya hewayê |
Cûreya dîskê ya hewayê |
Cûreya dîskê ya hewayê |
type brake Rear |
Tîpa dîskê |
Tîpa dîskê |
Tîpa dîskê |
Tîpa dîskê |
Tîpa frêna parkkirinê |
● parkkirina elektronîk |
● parkkirina elektronîk |
● parkkirina elektronîk |
● parkkirina elektronîk |
Taybetmendiyên tire pêş |
●215/60 R17 |
●215/60 R17 |
●215/60 R17 |
●225/50 R18 |
Taybetmendiyên tîrêjê paş |
●245/70 R18 |
●265/65 R18 |
●265/65 R18 |
●225/50 R18 |
Taybetmendiyên tire yedek |
Mezinahiya Non-Full |
Mezinahiya Non-Full |
Mezinahiya Non-Full |
Mezinahiya Non-Full |
Ewlekariya pasîf |
||||
Balafira ewlekariya kursiyê ajokar / rêwiyan |
Sereke ●/Sub ● |
Sereke ●/Sub ● |
Sereke ●/Sub ● |
Sereke ●/Sub ● |
Pêça hewayê ya pêş / paşîn |
Pêş ●/Paş - |
Pêş ●/Paş - |
Pêş ●/Paş - |
Pêş ●/Paş - |
Balkêşên hewayê yên pêş/paş (perdeyên hewayê) |
Pêş ●/Paş ● |
Pêş ●/Paş ● |
Pêş ●/Paş ● |
Pêş ●/Paş ● |
Fonksiyona şopandina zexta tire |
● Pergala Çavdêriya Zexta Tire |
● Pergala Çavdêriya Zexta Tire |
● Pergala Çavdêriya Zexta Tire |
● Pergala Çavdêriya Zexta Tire |
Tekerên kêm inflated |
— |
— |
— |
— |
Bîranîna kembera rûniştinê ya nayê girêdan |
● Hemû wesayît |
● Hemû wesayît |
● Hemû wesayît |
● Hemû wesayît |
Navrûya kursiya zarokan ISOFIX |
● |
● |
● |
● |
ABS frena dijî lock |
● |
● |
● |
● |
Dabeşkirina hêza brake (EBD / CBC, hwd.) |
● |
● |
● |
● |
Alîkariya Brake (EBA/BAS/BA, hwd.) |
● |
● |
● |
● |
Kontrola kişandinê (ASR / TCS / TRC, hwd.) |
● |
● |
● |
● |
Kontrola aramiya wesayîtê (ESC/ESP/DSC, hwd.) |
● |
● |
● |
● |
Ewlekariya çalak |
||||
Sîstema hişyariya derketina rê |
— |
● |
● |
● |
Pergala frena çalak / pergala ewlehiya çalak |
— |
● |
● |
● |
Serişteyên ajotinê yên westiyayî |
— |
— |
— |
— |
Hişyariya pevçûna pêş |
— |
● |
● |
● |
Banga rizgarkirina rê |
— |
● |
● |
● |