Çîn Toyota Benzînê SUV Çêker, Pêşkêşkar, Kargeh

2021 66emîn salvegera damezrandina têkiliyên dîplomatîk di navbera Chinaîn û Nini de ye. Di 66 salên çûyî de, Çîn û Nihon bi hev ve girêdayî ne.

MPV (Wesayîta Pir-Armanc) ji vagonek qereqolê derket. Ew cîhê rêwîtiya mezin a vagonek qereqolê, rehetiya gerîdeyê, û fonksiyonên wagonek hev dike. Ew bi gelemperî avahiyek du-box e û dikare 7-8 kesan rûne. Bi gotinek hişk, MPV modelek gerîdeyê ye ku bi giranî ji bikarhênerên malê re tê armanc kirin, û ew otomobîlên rêwiyan ên ku ji kamyonên bazirganî têne veguheztin û ji xerîdarên komê re têne veguheztin, nikarin wekî MPV-yên rastîn werin hesibandin. Cihê MPV-yê ji ya otomobîlên heman rengî nisbeten mezintir e. jicîhûwarkirin, û taybetmendiyên mezinbûnê jî hene, lê ew bi qasî otomobîlan nazik in. Navenda Lêkolînê ya Daneyên Zhiyan, bi guhertinên di avahiya malbatê de û zêdebûna bihayê neftê, wesayîtên kargêr ên MPV-yê bûne celebek nû ya serfkariya malbata otomobîlan. kirînên gerîdeya malbatê di sûka MPV de bûye navendek nû ya kirîna gerîdeyê.

Li ser bingeha Keyton M70 (minivan) platformê, New Longma rêze vanên taybet, wek van kargo, kamyona polêsan, kamyona girtîgehê û ambulansê da destpêkirin, da ku hêviyên we yên mînîvan bi cih bînin. , pickup, otobusên bajêr, ji kerema xwe lêpirsînê ji me re bişînin (kamyonek piçûk a Chinaînê)

Hatchback bi giranî behsa wesayîtek bi dûvikê vertîkal li paşîn û deriyek paceya dûvikê ya ziravkirî ye. Ji perspektîfa strukturê laş, beşa rêwiyan a hatchback û beşa bagajê ya li paş bi hev ve girêdayî ne, ev tê vê wateyê ku ya bingehîn di strukturê de dabeşek zelal tune, ji ber vê yekê feydeyên Hatchbackek Elektrîkî çi ne?

Pêkhateya wesayîtên elektrîkî ev e: pergala ajotinê û kontrolê ya elektrîkê, veguheztina hêza ajotinê û pergalên mekanîkî yên din, û amûrên xebitandinê ji bo temamkirina karên sazkirî. Pergala ajotinê û kontrolê ya elektrîkê bingeha wesayîtên elektrîkê ye, û di heman demê de cûdahiya herî mezin ji wesayîtên bi motorên şewata navxweyî ye. Pergala ajoker û kontrolê ya elektrîkê ji motorek ajotinê, dabînkirina hêzê, û amûrek kontrolkirina leza motorê pêk tê. Amûrên din ên wesayîtên elektrîkê bi bingehîn wekî yên wesayîtên motora şewata navxweyî ne.

Cihê yekem Belaz 75710, Belarus Bi kapasîteya barkirinê ya 496 ton, Belaz 75710 mezintirîn kamyona avêtina madenê ya cîhanê ye. Belarus of Belarus di Cotmeha 2013-an de li ser daxwaziya pargîdaniyek kanan a rûsî kamyonek avêtinê ya ultra-giran dest pê kir. Kamyona Belaz 75710 biryar e ku di sala 2014 de derkeve firotanê. Kamyon 20,6 m dirêj, 8,26 m bilind û 9,87 m fireh e. Giraniya vala ya wesayîtê 360 ton e. Belaz 75710 xwedan heşt lastîkên pneumatîk ên bê tub ên mezin ên Michelin û du motorên mazotê yên turbocharged ên 16-sîlindir hene. Hêza her motorê 2300 hesp e. Wesayît veguheztinek elektromekanîkî ya ku ji hêla guhezbar ve tê meşandin bikar tîne. Leza kamyonê ya herî zêde 64 km/h heye û şiyana wê heye ku 496 ton bar hilgire.