Çîn otomobîlên tevgerê Çêker, Pêşkêşkar, Kargeh

Mini kamyonên elektrîkî xwedî avantajên ne qirêjiya jîngehê, xerckirina kêm enerjiyê, deng kêm, hwd. Piştî ku welat piştgirî da parastina enerjiyê.

Her ku pîşesaziya otomotîvê berdewam dike ku rêgezek kesk û bikêrtir bişopîne, mînîvanên elektrîkê di pêşengiya vê guherînê de bûne rolek girîng. Derketina mînîvanên elektrîkê zindîbûnek nû xistiye nav pîşesaziya veguhastina bajarî û lojîstîkê, ku perspektîfên pêşkeftina domdar nîşan dide.

Bi navgîniya torê, otomobîla Newlongma pisporên herêmî dike ku nirxa xwe nîşan bide, lê tenê gava ku ev taybetmendî bi rastî têne şandin dikare armanc were bidestxistin, û hilberên jiyana rojane, pêdiviyên çandiniyê, û tewra radestkirina eşkere jî, hewceyê lojîstîkek hêsan e ku were radest kirin. cotkaran.

Kamyona avêtina madenê kamyonek barkêşê ya giran e ku di kanên vekirî de tê bikar anîn da ku karên rakirina kevir û axê û veguheztina madenê temam bike.

Cihê yekem Belaz 75710, Belarus Bi kapasîteya barkirinê ya 496 ton, Belaz 75710 mezintirîn kamyona avêtina madenê ya cîhanê ye. Belarus of Belarus di Cotmeha 2013-an de li ser daxwaziya pargîdaniyek kanan a rûsî kamyonek avêtinê ya ultra-giran dest pê kir. Kamyona Belaz 75710 biryar e ku di sala 2014 de derkeve firotanê. Kamyon 20,6 m dirêj, 8,26 m bilind û 9,87 m fireh e. Giraniya vala ya wesayîtê 360 ton e. Belaz 75710 xwedan heşt lastîkên pneumatîk ên bê tub ên mezin ên Michelin û du motorên mazotê yên turbocharged ên 16-sîlindir hene. Hêza her motorê 2300 hesp e. Wesayît veguheztinek elektromekanîkî ya ku ji hêla guhezbar ve tê meşandin bikar tîne. Leza kamyonê ya herî zêde 64 km/h heye û şiyana wê heye ku 496 ton bar hilgire.

Li ser pirsgirêkên şarjkirina batarya gerîdeyê, piştî têgihiştina van, dikarin bi vî rengî werin kurt kirin