Kargeha me China Van, Minivan Elektrîkî, Mini Truck, ect peyda dike. Em ji hêla her kesî ve bi kalîteya bilind, bihayê maqûl û karûbarê bêkêmasî têne nas kirin. Bi xêr hatin xerîdarên nû û kevn ku her dem biçin serdana kargeha me.
Çi hûn rêwîtiyek rojane bin, çi rêwîtiyek rêgezê ya maceraperest bin, ZEEKR 009 hatiye dîzaynkirin ku ezmûna ajotina we berbi astek din ve bibe. Bi taybetmendiyên pêşkeftî û sêwirana balkêş, ev wesayîta elektrîkê nîşaneya luks û performansê ye.
KEYTON RHD M80 Elektrîk minivan modelek jîr û pêbawer e, bi battêra lîtiumê ya sêalî ya pêşkeftî û motora bi deng kêm e. Rêjeya wê 260 km bi batarya 53,58 kWh heye. Xerca wê ya kêm enerjiyê dê li gorî wesayîtek benzînê bi qasî 85% enerjiyê xilas bike.
Toyota Camry Benzina Sedan di sêwirana xweya derveyî ya giştî de guherînên girîng derbas kiriye. Bi pejirandina felsefeyek sêwiranê ya nû, balkêşiya dîtbarî ya gerîdeyê ciwantir û şêwaztir bûye. Li pêş, sêwirana reşkirî tîrêjên tûj ên her du aliyan ve girêdide, û hêmanên nûjen li jêr têne bikar anîn. Kanalên hewayê yên bi şeklê "C" li her du aliyan atmosfera werzîşê ya pêşiyê zêde dike. Profîla kêlekê xêzên tûj û xurt vedihewîne, digel ku banê birêkûpêk hem hestek qatbûnê û hem jî tevnek çêtir li kêleka gerîdeyê zêde dike. Di sêwirana paşîn de spoilerek dûvikek û roniyên dûvê tûj, ligel xêzek exhaustê ya veşartî vedihewîne, ku paşîn xuyangek tam û hevgirtî dide.
Derveyî Toyota Corolla Hybrid Electric Sedan didomîne, ku bi tevahî dîmenek modê dide. Ronahîyên li her du aliyan bi şêwaz û tûj in, digel çavkaniyên LED hem ji bo tîrêjên bilind û hem jî nizm, bandorên ronahiyê yên hêja peyda dikin. Pîvana wesayîtê 4635 * 1780 * 1435 mm e, ku wekî gerîdeyek tevlihev, bi strukturek laşê sedan a 4-derî ya 5-rûnişt tê veqetandin.
Di warê hêzê de, ew bi motorek turbocharged 1.8L ve, ku bi veguheztina E-CVT (10 leza simulasyonan dike) ve hatî girêdan. Ew bi motora pêş, layout ajokera pêş-teker, bi leza herî zêde 160 km/h bikar tîne û bi benzîna 92-oktanan dixebite.
Wekî endamek ji malbata Audi e-tron, otomobîl li ser platforma MEB-ê hatî çêkirin û li gorî modela heyî ye, bi tîrêjên LED ên matrixê, bîranîna kursiya ajokarê sereke, kursiyên pêş û paşîn ên germkirî, cama nepenîtiyê ya paşîn û hêj bêtir. Hemî nû Audi Q5 E-tron SUV wekî SUVek navîn-mezin bi sêwirana derve ya serdest, bi sêwirana derveyî ya sofîstîke, bi dilşewatî, û hundurînek sade û pratîkî ye. Li ser bingeha mîrasgirtina genên branda Audi, sêwirana nûjen ji hêla materyal, îstîxbarat, tevnvîs û hwd ve ji wesayîtên sotemeniya luks ên berê bi girîngî cûda ye, û rehetî, atmosfer û hişmendî bi tercîhên gerîdeyê re bêtir li hev in. elîtên bajarî.
Cihê yekem Belaz 75710, Belarus
Bi kapasîteya barkirinê ya 496 ton, Belaz 75710 mezintirîn kamyona avêtina madenê ya cîhanê ye. Belarus of Belarus di Cotmeha 2013-an de li ser daxwaziya pargîdaniyek kanan a rûsî kamyonek avêtinê ya ultra-giran dest pê kir. Kamyona Belaz 75710 biryar e ku di sala 2014 de derkeve firotanê. Kamyon 20,6 m dirêj, 8,26 m bilind û 9,87 m fireh e. Giraniya vala ya wesayîtê 360 ton e. Belaz 75710 xwedan heşt lastîkên pneumatîk ên bê tub ên mezin ên Michelin û du motorên mazotê yên turbocharged ên 16-sîlindir hene. Hêza her motorê 2300 hesp e. Wesayît veguheztinek elektromekanîkî ya ku ji hêla guhezbar ve tê meşandin bikar tîne. Leza kamyonê ya herî zêde 64 km/h heye û şiyana wê heye ku 496 ton bar hilgire.
Ji kamyonan re wesayîtên bargiran jî tê gotin û bi gelemperî jê re kamyon tê gotin. Ew wesayîtên ku bi gelemperî ji bo veguhestina tiştan têne bikar anîn vedibêjin. Carinan jî ew wesayîtên ku dikarin wesayîtên din bikişîne jî vedibêjin. Ew di kategoriya wesayîtên bazirganî de ne. Bi gelemperî, kamyon li gorî giraniya xwe li çar celeb têne dabeş kirin: kamyonên mîkro, kamyonên sivik, kamyonên navîn û kamyonên giran.
welatê min demeke dirêj xwe dispêre îtxalatê ji bo kamyonên avêtinê yên madenê. Di salên 1970î de dest bi pêşxistina vê berhemê kir û heya salên 1990î pîvanek diyar çênebû.
MPV (Wesayîta Pir-Armanc) ji vagonek qereqolê derket. Ew cîhê rêwîtiya mezin a vagonek qereqolê, rehetiya gerîdeyê, û fonksiyonên wagonek hev dike. Ew bi gelemperî avahiyek du-box e û dikare 7-8 kesan rûne.
Bi gotinek hişk, MPV modelek gerîdeyê ye ku bi giranî ji bikarhênerên malê re tê armanc kirin, û ew otomobîlên rêwiyan ên ku ji kamyonên bazirganî têne veguheztin û ji xerîdarên komê re têne veguheztin, nikarin wekî MPV-yên rastîn werin hesibandin. Cihê MPV-yê ji ya otomobîlên heman rengî nisbeten mezintir e. jicîhûwarkirin, û taybetmendiyên mezinbûnê jî hene, lê ew bi qasî otomobîlan nazik in.
Navenda Lêkolînê ya Daneyên Zhiyan, bi guhertinên di avahiya malbatê de û zêdebûna bihayê neftê, wesayîtên kargêr ên MPV-yê bûne celebek nû ya serfkariya malbata otomobîlan. kirînên gerîdeya malbatê di sûka MPV de bûye navendek nû ya kirîna gerîdeyê.
Navê fermî yê kamyonê kamyonek e, ku celebek otomobîlê ye ku ji bo hilgirtina mal û tiştan tê bikar anîn, di nav de kamyonên barkêş, traktor, kamyonên derveyî rê li deverên derveyî rê û deverên bê rê, û kamyonên cihêreng ên ku ji bo hewcedariyên taybetî têne çêkirin (wekî wek firokexane, kamyonên gerê, kamyonên agirkujiyê û ambûlans, kamyonên tankê, traktorên konteyner, hwd.)
Di vê pîşesaziyê de dabînkerek xweş, piştî nîqaşek hûrgulî û baldar, em gihîştin peymanek lihevhatinê. Hêvîdarim ku em bi awayekî xweş hevkariyê bikin.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy